281吨钢铁巨翼就位 南昌C929复材项目迎新进展

央广网南昌9月18日消息（记者尹博 通讯员舒雯）近日，随着重达281吨的钢结构网架在智能系统操控下平稳提升，并在17米高空精准就位，南昌高新区C929复材机身段集成化生产项目一期复材制造厂房首个区域的钢结构网架整体提升顺利完成，大跨度主体空间结构雏形初现，服务国产大飞机的“南昌制造”版图再落关键一子。

走进位于航空城大道以东、龙翔四路以南的建设现场，一派热火朝天的施工景象。十多米高的曲臂车上焊花闪烁，工人们正在对吊装完成的钢结构屋面进行永临杆件转换焊接施工，各项工序衔接紧密、有序推进。

复材制造厂房建筑面积约2.2万平方米，主体采用钢格构柱及钢网架结构，横向最大跨度达72.8米，形成大面积无柱生产空间，为超大尺寸复合材料部件生产提供了理想场地。此次提升的热压罐区域屋面钢结构网架面积达5000平方米。在智能控制系统驱动下，多台液压提升器协同作业，重达281吨的“钢铁巨翼”整体平稳升空至17米高度，并精准就位。按计划，该厂房将于12月底完成主体结构施工。

钢结构网架提升是该项目施工中技术复杂程度最高的环节，每一块钢结构的“立体拼图”都有着极高的安全与精度要求。现场作业的电焊工人，清一色是拥有十多年船舶焊接经验的老师傅。“前期通过数字化建模深化设计，完成了数量庞大的焊接球、杆件、支座及附属构件的精细化实体建模，实现了构件毫米级的制造精度，有力保障了现场高效施工。”中建三局集团该项目技术负责人张涛介绍。建设过程中，项目采用“地面整体拼装+液压同步整体提升”工艺，将绝大部分网架拼装作业转移至地面完成，实现“地面建造、空中就位”，既最大限度降低高空作业风险，又显著提升了施工效率。

作为江西省深度对接国产大飞机产业链的重大建设项目，南昌高新区C929复材机身段集成化生产项目一期总建筑面积约5.8万平方米，规划建设4栋厂房及动力站等配套设施，将构建具有国际先进水平的航空复合材料全流程研制生产线，为国产宽体客机关键部件研制生产提供坚实支撑，对保障我国大飞机产业链供应链安全、推动关键核心技术自主可控具有重要战略意义。

“项目通过前期与使用方充分开展需求对接，明确产线布局要求，进一步细化并落实施工实施方案。目前装配厂房、喷漆厂房、飞机地板加工厂房正在进行基础施工，所有厂房及附属建筑预计2027年5月全面进入装修阶段。”南昌高新区相关负责人介绍。

与此同时，打通航空产业大件运输物流“最后一公里”的配套工程同样捷报频传。南昌高新区C929配套基础设施道路工程建设已近尾声。该道路连接天祥北大道与龙翔四路，是一条全长约1公里的城市次干道。目前桥梁主体已完成结构浇筑，路面水稳层摊铺正加紧推进，预计10月底实现主路通车。昌东港码头配套的赣鄱八路北延道路工程已基本具备通车条件，正与港口路段同步收尾。

从一纸蓝图到主体呈现，从地面拼装到空中就位，每一个节点目标的如期达成，都见证着国产大飞机产业链在赣鄱大地加速集聚，助力南昌“航空之城”品牌越擦越亮。随着项目建设扎实推进，一个服务国家战略、引领产业升级的航空复合材料产业高地，正在南昌高新区拔节生长、蓄势腾飞。